廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭鐵路專用線全線貫通
港口海鐵聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“零公里”無(wú)縫銜接。昨日，記者從廈門(mén)市鐵路建設(shè)指揮部獲悉，廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭鐵路專用線全線貫通，下一步將啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。
該專用線的建成，對(duì)促進(jìn)廈門(mén)海鐵聯(lián)運(yùn)、拓展廈門(mén)港腹地以及推進(jìn)廈門(mén)中國(guó)東南國(guó)際航運(yùn)中心的建設(shè)具有重要意義。
據(jù)悉，廈門(mén)遠(yuǎn)海集裝箱碼頭鐵路專用線項(xiàng)目為國(guó)家交通物流融合發(fā)展第一批重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)也是市重點(diǎn)工程。專用線長(zhǎng)3.3公里，其中新建1.6公里、改擴(kuò)建1.7公里。項(xiàng)目還新建了一個(gè)專用線裝卸車(chē)場(chǎng)，完成了既有海滄車(chē)場(chǎng)改擴(kuò)建等。
值得一提的是，該專用線是我國(guó)第一條垂直岸線直接進(jìn)入碼頭作業(yè)區(qū)的鐵路專用線，也是我國(guó)首個(gè)搭載自動(dòng)化海鐵聯(lián)運(yùn)的鐵路專用線。
項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，可進(jìn)一步推動(dòng)廈門(mén)鐵路集裝箱運(yùn)量增長(zhǎng)，拉動(dòng)總體吞吐量的提高，為促進(jìn)海滄港區(qū)的碼頭貨源腹地向江西、湖南、粵東等內(nèi)地拓展，提供優(yōu)質(zhì)的集疏運(yùn)系統(tǒng)配置；同時(shí)，促進(jìn)港口及臨港工業(yè)的快速發(fā)展，為加快整個(gè)海滄港區(qū)的建設(shè)發(fā)展，乃至廈門(mén)市經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步騰飛夯實(shí)基礎(chǔ)。
（海西晨報(bào)記者 劉宇瀚 通訊員 鐵志）
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