近日,杏錦路地鐵站4號口沿線綠化帶空間改造啟動,將增設600多個非機動車停車位,改造面積約700平方米。
“我早上要趕去島內上班,騎著電動車來杏錦路換乘地鐵時,經常找不到位置,耽誤了不少時間。”家住集美、在火炬園附近上班的張博說。
這種煩惱有望得到解決——在杏林街道辦和集美區城管執法局協調下,集美住建局園林綠化中心、公路事務中心集美分局、軌道集團和園博社區,共同推動在杏錦路地鐵站4號口沿線增設非機動車位,將綠化帶空間改造為非機動車停車位。改造項目共計7個區域,總長約247米,改造面積約700平方米。
“項目采取分段施工,預計為期1個月,完工后計劃可以停放600多輛非機動車。”在改造施工現場,城管執法人員告訴記者,該地鐵站周邊住宅小區密集,很多市民騎電動車和自行車來這里換乘,加上周邊小區有不少居民將電動車停在這里,導致地鐵站沿線車位無法滿足停車需求。
“施工期間,我們也會加強整治,避免亂停車現象再次出現。”集美區城管執法局杏林中隊副指導員吳俠說,城管部門會要求共享單車和電單車企業加大巡查、規整、清運力度,盡量避免車輛違停淤積。同時,執法人員將加大實地巡查和公共視頻巡查頻次,發現有非機動車輛違停現象,立即處置。
(廈門日報記者 王玉婷 許曉婷 通訊員 田成群)