昨日,藍夢之歌號和愛達·地中海號兩艘郵輪先后靠泊廈門郵輪母港。這是廈門國際郵輪中心新航站樓啟用后,首次迎來“兩輪同靠”的情況。
昨日清晨5點多,搭載著數千名旅客的兩艘郵輪陸續抵廈。
至此,愛達·地中海號郵輪完成了本航季在廈門的最后一航次母港運營。數據顯示:今年以來,它在廈門母港運營8航次,累計超3萬人次旅客通過該郵輪前往日本、越南游玩。
藍夢之歌號郵輪則開啟了本年度在廈的首次運營。8月27日至10月31日期間,它將來廈母港運營20個航次,包含日韓經典路線與東南亞新型旅游目的地,滿足不同客群的多樣化旅游需求。
“兩輪同靠”的情況,也讓投用后的新航站樓面臨客流“大考”。
昨日上午7時30分開始,郵輪旅客陸續下船,進入邊檢入境查驗大廳。面對短時間內約3500人次的客流量,高崎邊檢站開足人工通道、開滿快捷通道。現場,旅客通關秩序井然。昨日下午及昨晚,還有數千名旅客通過出境查驗大廳,跟著郵輪開啟海上文化交流之旅。
“為保障旅客高效通關,我們配套了國內最先進的查驗設備,34條人工通道和20條快捷通道全時段開啟,實現旅客候檢及通關時間最長不超過5分鐘。”高崎邊檢站邊防檢查處處長沈文娟介紹。為做好“雙輪同靠”的保障工作,高崎邊檢站還通過母港郵輪旅客“掃碼通關”入境簡化模式、隨郵輪抵港且不登陸的船員免于交驗出入境證件等便利通關舉措,確保郵輪在靠泊后10分鐘內即可下客通關。
“我們先去鼓浪嶼玩了一趟,然后坐郵輪去旅行。坐船去鼓浪嶼的地方,就在郵輪中心新航站樓附近,很方便。”成都旅客習女士說,結束郵輪之旅后,她和同伴還計劃打卡集美學村、沙坡尾、植物園等景點。
“今天人很多,但通關速度快,給廈門點個贊!”湖南旅客胡女士豎起大拇指。帶著妻兒出行的廈門旅客夏先生同樣對新航站樓表示肯定,“出行很便捷,環境敞亮、干凈。”
【數據】
據悉,4月15日廈門國際郵輪中心新航站樓啟用以來,8天時間里,高崎邊檢站已查驗8艘次郵輪,累計1.5萬人次旅客搭乘郵輪出入境。年內,預計還有31個航次的廈門始發至日本、菲律賓等目的地的母港郵輪,以及3個航次的國際郵輪抵廈訪問。
“作為全國四大郵輪母港之一,廈門國際郵輪中心是很多旅客入境中國,認識廈門的第一站。”高崎邊檢站相關負責人說,高效的通關,為旅客轉化率提供助力,而郵輪市場的持續火熱,也將為鷺島郵輪經濟帶來全新機遇。
(廈門日報記者 羅子泓 通訊員 劉楷)