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中國北車:工程總承包公司總部擬設廈門
中國北車擬將工程總承包公司的總部設在廈門,昨天,中國北車總裁奚國華透露了這一消息。
軌道交通裝備是北車的核心業務,此外還有為城市提供交通出行的解決方案、農村污水處理的解決方案等。奚國華直言,“有意參與廈門的經濟建設,不僅是裝備業,還有服務業。”“希望能憑借央企的優勢、經驗、技術,參與廈門國有企業的改革改制,讓廈門國企更好更快地發展。”奚國華透露,中國北車計劃將工程總承包公司的總部設在廈門,以總部經濟的方式融入當地經濟發展。
據介紹,中國北車是中國軌道交通裝備制造行業的領軍企業,是全球最高時速300公里以上動車組的最大供貨商,全球最大的城軌地鐵車輛制造商。2009年上市,2013年總收入923億元。
地鐵4號線:兩端預留通往泉漳城際軌道
昨天,導報記者從第六屆地交會了解到,廈門地鐵3號線預計明年動工,機場快線即廈門地鐵4號線兩端預留通往泉漳城際軌道。
途經五緣灣至翔安的地鐵3號線已經開展前期工作,預計明年動工建設。地鐵3號線乃是從海滄到五緣灣的2號線的延伸段。
最新曝光的廈門軌道線路圖顯示,從翔安機場到海滄的地鐵機場快線,即廈門地鐵4號線擬計劃明年啟動前期工作。它連接廈泉漳,是從翔安機場經島內至海滄并延伸到漳州方向,東向從翔安機場延伸至泉州方向。這條地鐵線的兩端還分別預留了通往泉州和漳州的城際軌道。
廈門地鐵島外環灣線計劃于2016年啟動,長48公里,項目總投資350億元。從曝光的線路圖來看,該線路從海滄南部新城經馬鑾灣新城連接集美新城,一路向北,到達環東海域再拐向翔安東部新城周邊,最后與機場快線和3號線在翔安南部新城交會。這是同安唯一一條貫通的地鐵線路。
令人關注的是,廈門地鐵現已變更為5條線路,其中,翔安和海滄各有3條地鐵線覆蓋。
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世界500強企業中國航油
擬投8億-10億在翔安新機場建油庫
世界500強企業中國航油,“盯著”廈門翔安大嶝的新機場而來,并透露擬投8億-10億元在新機場建油庫。昨天,市長劉可清會見中國航空油料集團公司董事長孫立一行說:“兵馬未動、糧草先行,你們來得很及時,對于廈門新機場是很重要的‘糧草’。”
目前,翔安機場已開始動工建設。“對于翔安新機場的建設,我們將全力以赴支持,這也是央企的責任。”孫立“開門見山”。
作為知名央企,中國航油是亞洲第一大航油供應商,2013年以2425億元的營收排《財富》世界500強第314位。該集團在全國170多個機場擁有供油設施,為全球200多家航空客戶提供航油加注服務。
此前,中國航油與廈門已有密切合作,為高崎機場的過往航班提供航油供應保障,并為通用航空企業提供航油服務。同時配合機場發展需要,推進了各項供油配套建設。
目前,廈門翔安新機場即將完成總規設計。孫立說,中國航油擬投入8億-10億元,前期在新機場建20萬立方米的油庫,這個容量基本可以滿足新機場30年的發展需要。同時配套建設地面飛機加油站、卸油碼頭等設施,保持與新機場其他單位進度同步。
除了機場航空供油外,孫立透露,中國航油還計劃與廈門擴大合作范圍,為民航及社會車輛提供汽柴油等服務。
副市長康濤、張燦民陪同會見。