前途之思
還能吸引多少回頭客
音樂生活是鼓浪嶼的一大人文特質(資料圖)
一周之后,游客要登上鼓浪嶼島的方式,將發生很大變化。
從10月20日開始,市民和游客將被區分開來,市民走市民通道,票價不變;而游客則需要從東渡郵輪碼頭、海滄嵩嶼碼頭乘船,票價也提高到30元~50元不等。
方案受到諸多質疑。這一方案顯示,已經胎動多年的“提價限客”,有了實質性進展。“拋開爭議,這次調整至少表明政府打造人文社區的誠意。”廈門城市職業學院旅游系主任助理黃邦恩告訴海都記者,這對島上的居民是好事,但能否實現景區和社區協調發展,還需觀察。
做景區,還是做社區?搞旅游,還是申遺?這個問題,最終決定未來我們看到怎樣的鼓浪嶼。明年的黃金周,你還會上鼓浪嶼嗎?
到底是誰的鼓浪嶼?
鼓浪嶼提價限客的爭議,一個繞不過去的問題就是,鼓浪嶼到底是誰的?是居民的?游客的?還是做旅游生意者的?
在這個黃金周,海都記者在鼓浪嶼做了隨機采訪。
來自上海的旅客單女士,還記得十年前第一次上鼓浪嶼的感覺。那時候游客不多,整個小島非常干凈整潔。當時的商業味也不濃,少數幾個店鋪也大多是本地人開的,“我是上午上島的。我看到很多店鋪正在用水沖自己門前的溝渠,水清渠凈,讓人看著十分舒服。”
單女士故地重游。雖然此時的鼓浪嶼已大不一樣,但她并不反感。
“鼓浪嶼這么好,不開發利用是不可能的。但應該減少對島嶼的傷害”。單女士說,政府部門應做好相關管理和服務,把旅游對景區的破壞降到最低,全國景區都該這樣。
采訪的十多位游客中,大多認為“鼓浪嶼應該是大家的”,因為“中國只有一個鼓浪嶼”。
只有一位來自江西的游客佟女士,提出了新的看法:鼓浪嶼應該是當地人的鼓浪嶼,游客來了又走,但是當地人得一直生活下去。
眷念鼓浪嶼的,除了各地的追夢文青,主要還有兩類人:念舊的老人,興致勃勃的淘金客。
許刊智阿婆92歲了,和一位詔安保姆阿珠住在島上公平路的老房里。許阿婆此前搬到廈門島住了一段時間,但還是選擇搬回鼓浪嶼。“島上沒有工業,沒有汽車,空氣好。”阿珠說。
公平路在半山腰,街道狹小,平時很少游客。阿珠認為,游客給她的感覺就是“太擠了”,“商販給島上人的價格會便宜點,比如油條,賣游客2塊,我去買就是1塊。”
“沒錢不要在島上住,但是想賺錢的,可以到島上來。”阿珠說,“同樣一種糖,廈門十塊3串,島上10塊一串。你說好不好賺?”