廈門與金門一水之隔,“門對門”共謀旅游發展,具有絕對的地緣優勢。但遺憾的是,現在打響名號的廈金海域旅游項目,還只有“海上看金門”。早在兩年前,金門縣就提出了“開放大擔、二擔等島嶼,發展觀光旅游業”的構想,并于去年獲臺灣當局同意。面對金門即將開放大擔群島的前景,思明區政協提出,將廈金海域的島嶼有選擇地串聯起來,開發“串島游”,打造新品牌。
■設計航線圖 黃平制圖
【串聯】
廈、金、漳共同開發
海島旅游固定航線
思明區政協臺港澳僑專委會認為,大擔群島擬開放觀光,為拓展廈金海域中線島“串島游”提供了千載難逢的機遇。廣義的廈門港港區也包括金門灣內的漳州市港區,因此,漳州浯嶼島群也應該納入“串島游”。如此,大擔島群、浯嶼島群,加上廈金海域中線的土嶼、煙嶼、檳榔嶼3座無人島,就能串聯成海上島嶼旅游的固定航線。
【定位】
主打戰地風情主題
各島還應突出特色
嘉賓英合律師事務所副主任、律師陳雪認為,除了海上游,還要延伸落地游,根據各個島嶼的特色,進行島上旅游的開發。此外,線路設計除了主打戰地風情的主題,還應有島嶼特色風情。
思明政協委員許瑞麗建議,政府應該積極推進,提供政策扶持。此外,政協委員建議,政府還應牽頭組織廈門市的旅行社、旅游公司到浯嶼,進行旅游線路實地“踩點”探路,與浯嶼的海釣、餐飲、民宿等民間旅游從業者建立聯系,培育基礎,聯絡感情,發掘潛力,為將來在浯嶼開展成規模的旅游活動作好鋪墊。
【共贏】
組織游客“嘗嘗鮮”
引進臺灣資金與管理
思明政協委員建議,可以先行組織數批不定期、小規模的游艇游客,進行航線嘗試,也可以引進金門乃至臺灣本島的資金與高端旅游管理模式,共同開發浯嶼海島旅游,拓展廈金海域中線島“串島游”,做到廈門、漳州與金門共同發展、互利共贏。
【鏈接】
設計航線
游船旅游航線:延伸廈門島和平碼頭“海上看金門”航線至檳榔嶼,取大擔、二擔、三擔、四擔、五擔內側與青嶼外側、白嶼內側,抵達浯嶼。返程原路返回。
游艇旅游航線:開辟新的廈金海域中線島串島游游艇航線。自香山游艇碼頭(或五緣灣游艇碼頭)出發,經由廈門東側水道,過土嶼、檳榔嶼、煙嶼,取大擔、二擔、三擔、四擔、五擔內側與青嶼外側、白嶼內側,抵達浯嶼(或浯垵島)。返程原路返回。
【市民有話說】
上期話題:《讓游客體驗漁業勞作》
林女士:曾厝垵漁村特色已經淡去,可以通過旅游讓漁村文化復興。
李先生:曾厝垵家庭旅館無證經營的問題長期存在,希望能像鼓浪嶼的家庭旅館一樣,得到身份認證,避免后續糾紛等問題,進一步規范管理。