今天起,半島祥灣小區的住戶出行變得更方便了:位于翔安隧道口的肖厝站正式投用,共有10條進出島的公交線路經停此站,步行幾分鐘就能坐上進島的公交車。
半島祥灣小區位于翔安隧道口,已有部分業主入住。對于他們來說,交通出行問題是他們的一大“心結”:離小區最近的公交車站林前站,步行要20多分鐘,盡管去年夏天小區門口開通了一條臨時線路717路接駁到林前站,但是因為道路不通的緣故,開不到進島方向的車站,即便坐到林前站,仍要步行6分鐘穿過地下通道才能坐上進島的公交車。
■肖厝站大大方便了翔安居民。
不過,從今天起,就不用那么麻煩了。一大早,70歲的雷先生就和老伴到肖厝站。他說:“以前最少要走半小時才能到坐車,很不方便,現場很快就到車站了。”
公交集團介紹,為了解決半島祥灣片區住戶乘坐公交難的問題,交通部門在翔安隧道口雙向增設翔安肖厝站,今天正式投用。653路、656路、751路、752路、753路、754路、756路、757路、758路、780路等10條線路,將雙向增停此站。
記者在現場發現,翔安肖厝站就在翔安隧道收費站前方百米處,緊挨著半島祥灣小區。因為翔安大道地勢較高,與前往半島祥灣的路存在兩三米落差,現場人性化地設計了樓梯,居民不用繞行,就可在最短時間到達公交站點;而想進島的居民則要穿行地下通道,到對面的車站候車。
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與半島祥灣類似,翔城國際已有部分業主入住,“乘車難”呼聲不斷。昨天,記者實地探訪發現,離這里最近的公交車站是林前站,步行需要約10分鐘,若是到對面乘坐進島車輛,還要再花6分鐘步行地下通道到對面。
為了緩解翔城國際、半島祥灣坐車難題,去年夏天,翔安公交公司開通了臨時線路717路。這條線路只有3個站,往返翔安南部新城和林前站,中間經停洋唐站(翔城國際旁),起到接駁的作用。
記者了解到,仍有住戶覺得不方便,希望有一條公交線路能直達島內。昨天,記者跟翔安公交公司工作人員朱先生沿著翔城國際周邊探訪,發現小區入住率并不高,道路兩旁存在亂擺攤、亂停車等情況,“這種情況公交車不好走,想設個站點都有問題。”朱先生說。
還有住戶提出,希望717路最好能夠繞到進島方向的林前站,這樣就可以直接換乘其他線路進出島了。記者一行按住戶的建議,模仿公交車行駛,從洋唐站出發,繞行劉五店轉盤調頭,可以開到進島方向林前站,但因為西濱立交橋還未正式投用,車輛要從翔安隧道進島,然后調頭折返。
朱先生說,因為片區路網還未形成,當前只好用717路臨時接駁。針對住戶反映洋唐站設的離小區有一兩百米遠的狀況,他們將協調有關部門,看能否將站點挪一挪,以方便住戶乘坐。
住戶張先生說,如今南部新城建設如火如荼,高樓林立,可以想象今后的繁華景象。可已建成的一些小區,如半島祥灣、翔城國際等,均沒有給公交預留好空間,如今717路也是臨時停放在路邊,建議在新城規劃建設時,多考慮些交通配套設施,這樣才可避免“出行難”問題。
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