仙岳高架通車后的第二個工作日,車與路的試探與磨合仍在繼續。經過首日的醞釀,更多車主聞風而至,昨日早晚高峰時,高架橋上的車流量繼續攀升,早晚高峰車輛排隊的情況也依然出現。
昨日的仙岳路高架橋早高峰總體平穩——記者于7點50分從湖濱中路駛向仙岳路高架橋,往翔安隧道方向總體通暢。較輕微的堵塞是由交通事故造成的。嚴重擁堵點出現在仙岳高架岳陽小區往海滄大橋方向,從7點50分開始至8點10分,車流從岳陽小區門口延伸到文化藝術中心附近。
到了晚高峰,仙岳高架又恢復成一大“堵點”,從下午4點半左右開始至傍晚6點左右,仙岳高架往海滄方向武警支隊至江頭立交段,仙岳高架往翔安隧道方向云頂轉盤至江頭立交段等幾個關鍵節點車輛開始“大排長龍”。
記者了解到,經過一段時間磨合,預計到本周末,仙岳高架上的車流量將逐漸穩定下來。交警部門將持續對仙岳路上的路況進行監控和管理,必要時還將根據交通流走向對局部片區的交通組織進行重新調整。同時,交警部門再次委托刊登仙岳高架示意圖,請司機看準上下高架匝道口。
仙岳路立交橋示意圖
【分析】
三原因導致排隊
1、周邊車流蜂擁而至
市公安局交警支隊副支隊長林祥興發現,仙岳路高架橋發生擁堵時,呂嶺路、蓮前西路、金尚路等附近路網卻相對順暢,“這說明附近路網的車流量大量擁至仙岳路上了。”交警部門對仙岳路高架昨日早高峰一小時內的車流量進行了統計,相比2日上升了17.9%。以昨日早高峰7點30分至8點30分為例,這里的車流量為9243輛次,而設計流量實際為19000輛次/小時,橋上是有能力裝下這些車流的。林祥興指出,擁堵的癥結之一在于相對狹窄的匝道口無法承載巨大車流。
2、部分車主不守交通規則
據記者觀察,在高架橋上下匝道口處,由于多向車流匯集,有些車主加塞或隨意變道,造成匝道口出現車輛緩行,如8點05分武警支隊附近的高架橋入口,車流較為紊亂,不過一經過匝道口,車流就重新變得通暢起來。
3、還有幾處支路未通
目前還有幾處支路未通,路網沒有完全運轉起來,對交通大動脈的“輸出”也造成影響。
【提醒】
高峰時段請盡量繞行
昨天早高峰時,記者的車被堵在了仙岳高架岳陽小區段,但記者經過長時間等待下橋后卻發現,同一時段的同一路段,橋下的仙岳路上卻十分順暢,現場形成了“橋上堵,橋下空”的局面。仙岳路交通管理專班組民警表示,就現階段而言,平峰時段的仙岳高架通行十分順暢,但早晚高峰時段依然需要分流,“不要一窩蜂扎堆往橋上走。”不少市民也積極為破解“堵局”支招,市民張先生坦言,路修得再多也趕不上機動車的增長速度,從根本上說,要緩解交通擁堵,還是需要主管部門對道路交通做精細化管理。
【繞行路徑】
●經由海滄大橋進島車輛
(1)去往火車站(及蓮前片區):可繞行疏港路-湖濱西路-廈禾路。
(2)去往湖里方向:可繞行疏港路-湖里大道、南山路等。
(3)去往松柏片區:可從仙岳高架蓮岳路口出口下橋,經由育秀東路至湖濱北路、體育路等。
●經由翔安隧道進島車輛
可根據需求繞行環島干道、金山路、云頂路、蓮前路、湖里大道、金湖路、金尚路、呂嶺路和文興路等。
●成功大道往仙岳路方向
可由成功大道蓮前出口、呂嶺路出口、金湖路出口和湖里大道繞行。(文/本報記者 林雯 袁舒琪)