應(yīng)答機(jī)代號是一組4位8進(jìn)制數(shù)字,通過分配應(yīng)答機(jī)代號,航空管制員可以對飛行器進(jìn)行區(qū)分。應(yīng)答機(jī)代號取值從0000到7777,共4096個,其中一些組合帶有特定的意思,比如:7500表示非法行為(比如劫機(jī)),7600表示通信故障,7700則代表緊急狀況。
飛行員在飛行過程中,遇到特殊情況,會將應(yīng)答代號設(shè)置為以上特殊代碼。如遇到劫機(jī)事件時,飛行員則將應(yīng)答機(jī)設(shè)為7500。這樣,即使飛行員不通過無線電或者其他手段呼叫地面,地面管制員也能通過應(yīng)答機(jī)信號判明該架飛機(jī)遭到劫持。
應(yīng)答機(jī)
應(yīng)答機(jī)(Transponder),是一部能在收到無線電詢問信號時,自動對信號做出回應(yīng)的電子設(shè)備。在航空應(yīng)用中,應(yīng)答機(jī)主要作為輔助航空交通管制和機(jī)上的空中防撞系統(tǒng)(TCAS)使用。應(yīng)答機(jī)是由英國空軍和美國陸軍航空隊于第二次世界大戰(zhàn)中開發(fā)的雷達(dá)敵我識別系統(tǒng)中演化而來。20世紀(jì)50年代航空界開始使用二次雷達(dá)配合應(yīng)答機(jī)進(jìn)行通用航空和商用航空的航空管制。
在飛行中,航空管制員會通過無線電通知飛行員分配給他的應(yīng)答機(jī)代號,比如:“東航5101,應(yīng)答機(jī)0363”,之后飛行員在飛機(jī)上手動輸入應(yīng)答機(jī)代號0363,之后航空管制員的雷達(dá)屏幕上就會正確顯示該飛機(jī)的身份信息。
北京時間2014年2月17日上午,一架原定飛往意大利羅馬的埃塞俄比亞航空公司班機(jī)ETH702改變航線,在瑞士日內(nèi)瓦降落。有消息稱“該班機(jī)遭劫持”。
其中一些組合帶有特定的意思,比如:
7500:非法行為(比如劫機(jī))
7600:通訊故障
7700:緊急狀況
飛行員在飛行過程中,遇到特殊情況,會將應(yīng)答代號設(shè)置為以上特殊代碼。如遇到劫機(jī)事件時,飛行員則將應(yīng)答機(jī)設(shè)為7500。這樣,即使飛行員不通過無線電或者其他手段呼叫地面,地面管制員也能通過應(yīng)答機(jī)信號判明該架飛機(jī)遭到劫持。