地鐵會經(jīng)過嗎,什么時(shí)候開建,這一直是很多市民關(guān)心的話題。昨日,廈門市規(guī)劃委員會副主任劉建在接聽市長專線時(shí)透露,未來將有兩條地鐵線路經(jīng)過同安,即規(guī)劃中的4號線和5號線。其中,4號線將力爭在今年底開建。
隨著這兩條線路細(xì)節(jié)的正式公布,廈門的城市軌道交通線網(wǎng)基本定型。
據(jù)廈門市規(guī)劃委員會所供資料制圖。
4號線或年內(nèi)動(dòng)工
劉建在接聽市長專線時(shí)透露,4號線也將力爭在今年動(dòng)工建設(shè)。
根據(jù)規(guī)劃,4號線將建成機(jī)場快線,始于翔安機(jī)場,止于廈門北站。它的定位也和其他幾條地鐵線路與眾不同。建成后,4號線將重點(diǎn)解決廈門對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射和帶動(dòng)。
劉建詳細(xì)解釋道,翔安機(jī)場的一個(gè)重要性質(zhì)是口岸機(jī)場。屆時(shí),福建省內(nèi)包括周邊省市的市民可經(jīng)由翔安機(jī)場離境。建成后的4號線,將使在廈門北站中轉(zhuǎn)的乘客,可直接換乘地鐵前往機(jī)場。
“通過這條快線就把廈門腹地?cái)U(kuò)大,延伸到內(nèi)陸,充分發(fā)揮機(jī)場的輻射帶動(dòng)作用。”劉建表示,由于地鐵4號線沿線經(jīng)過翔安南部新城和同安新城,這將加快這兩個(gè)區(qū)域的建設(shè)。
5號線經(jīng)同安老城
5號線也在昨天的市長專線中被提及,這條線始于會展中心,從五通過海,經(jīng)翔安南部新城,止于同安老城區(qū)。
“會展中心的規(guī)模越來越大,觀音山CBD、兩岸金融中心發(fā)展快,交通需求也越來越大,5號線的建成將會解決東部片區(qū)的交通問題。”劉建分析,“5號線還將解決東部和翔安新城的聯(lián)系,解決翔安的出行問題,帶動(dòng)翔安的發(fā)展,同時(shí)也加強(qiáng)同安與本島的聯(lián)系。”
跨海地鐵即將開工
隨著地鐵4號線、5號線部分細(xì)節(jié)的公布,廈門的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃基本定型。根據(jù)規(guī)劃,到2020年,這些線網(wǎng)的總里程將達(dá)到約189公里。2014年,這些規(guī)劃已經(jīng)通過國家發(fā)改委組織的專家咨詢,目前已納入城市總體規(guī)劃。
在接聽市長專線時(shí),劉建還介紹了幾條地鐵線路的進(jìn)展。目前,1號線已于2013年10月正式動(dòng)工,2014年4月全面動(dòng)工,今年將會全面加快建設(shè);2號線在去年年底也已在海滄大道站動(dòng)工,今年將全面動(dòng)工;3號線的跨海段也將于今年開工建設(shè)。
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