島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)一期工程中,最受市民關(guān)注和歡迎的環(huán)筼筜湖片區(qū)線路的道路網(wǎng)絡(luò)初見雛形。昨日,記者了解到,該線路中的湖濱東路的自行車道已經(jīng)修完,正在進(jìn)行自行車站點(diǎn)的建設(shè)。
另外,此前一直未開工建設(shè)的呂嶺路(金山路-金尚路)-蓮前西路-蓮前東路線路已經(jīng)開始進(jìn)行改造建設(shè),這條線路預(yù)計(jì)雙向長(zhǎng)達(dá)10.4公里。
昨日,工人正在蓮前西路進(jìn)行自行車道改造施工。
根據(jù)規(guī)劃,島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)一期工程的環(huán)筼筜湖片區(qū)涵蓋了仙岳路、蓮岳路、湖濱東路、湖濱中路、湖濱北路、湖濱南路、湖濱西路、白鷺洲路等圍繞筼筜湖的島內(nèi)多條重要道路路段,線路車道全長(zhǎng)(雙向)約43.1公里。這條線路東西連通海灣公園與火車站,南北還將仙岳路一帶的居住區(qū)與公園東路一帶的老城區(qū)連接起來,方便市民前往筼筜湖及周邊其他公園休閑游玩,可以說是最受市民關(guān)注和歡迎的一條線路。目前,湖濱東路的自行車道已經(jīng)改造完畢,再加上此前已經(jīng)完成道路改造的仙岳路、湖濱南路、湖濱中路等,以及無需進(jìn)行大改造的白鷺洲路、蓮岳路等,環(huán)筼筜湖片區(qū)的自行車道路網(wǎng)已基本成形。不過,這些道路上的自行車站點(diǎn)還未建完,目前還在加緊建設(shè)。
至此,島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)一期工程的6條線路中,除了已經(jīng)投用的湖里高新技術(shù)園區(qū)、前埔BRT樞紐站-軟件園二期-五緣灣片區(qū)外,金尚路、東坪山風(fēng)景區(qū)-忠侖公園-湖邊水庫(kù)-五緣灣片區(qū)、呂嶺路(金山路-金尚路)-蓮前西路-蓮前東路、環(huán)筼筜湖片區(qū)等4條線路絕大部分已完成自行車道的改造建設(shè)。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年年底完工。
島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)建成后,將重點(diǎn)服務(wù)人流集散量較大的居住區(qū)、商業(yè)、文體中心、醫(yī)院、學(xué)校等設(shè)施,服務(wù)于中短距離通勤出行,為地鐵、BRT和常規(guī)公交的接駁換乘,形成“自行車+公交”的多層次、一體化公交體系,解決公共交通出行“最后一公里”,同時(shí)兼顧市民及游客日益增長(zhǎng)的旅游休閑健身需求。
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