廈門地鐵1號線23個站點已全部展開施工（圖）

　　>>名詞解釋

　　設施環境

　　設施環境是為社會生產和居民生活提供公共服務的物質工程設施的總和，是保證城市社會經濟活動正常進行的服務系統。我市提出營造完善便捷、保障有力的設施環境，要進一步完善交通網絡體系，增強城市保障能力，健全多層次社會服務設施，優化城市人居環境。

我市推進地鐵施工，完善城市基礎設施建設。

　　城鄉建設，基礎設施先行。完善便捷、保障有力的設施環境是營造國際一流營商環境、建設美麗中國典范城市的重要硬件基礎。

　　完善交通網絡體系，增強城市保障能力，健全多層次社會服務設施，優化城市人居環境……對照國際一流營商環境標準，我市把設施環境建設提升到了戰略層面來謀篇布局，各相關部門聯手展開一場城市攻堅戰，全力推進設施環境水平的提升。

　　走現場:

　　地鐵1號線23個站點全部展開施工

　　8月，氣溫居高不下，但地鐵施工現場忙碌依舊。6日上午8時許，在地鐵1號線高崎站，土方開挖基本完成，車站的負二層主體已經完工，車站主體結構初見雛形，100多名工人正頂著烈日進行頂板的澆筑。

　　記者從市地鐵辦了解到，截至7月底，軌道交通1號線一期工程全線23個站點已全部正式圍擋展開施工，其中3個站點已經完成主體結構施工，4個車站正在進行圍護結構施工，兩個車站正展開土方開挖，還有14個車站正在進行主體結構的施工。

　　在高崎站出島方向的一側，盾構機安裝完畢，正在進行調試，它的目標是島外的集美學村站。目前已有11臺盾構機下井安裝，其中8臺正在抓緊掘進，3臺正進行轉場、調試。誠毅廣場站至集美中心站左右線、園博苑至杏錦路站左線等3個盾構區間已貫通。軌道交通2號線一期工程過海段的建設也在穩步推進中，其中海滄大道站已完成主體圍護結構施工，其他站點正開展樁基施工和管線遷改等。

　　找差距:

　　去年全市公交分擔率較低

　　應市委市政府的邀請，7月上旬，新加坡陸路交通局的4位專家赴廈門考察城市交通。考察后新加坡專家為廈門的交通擁堵開出了藥方:建議廈門通過建設公交專用道、完善公交定價和收費系統、利用地鐵開通的契機優化公交線網布局，打造一個人性化的公共交通系統。據了解，新加坡目前的公交出行分擔率高達70%，而廈門去年全市的公交分擔率只有30.8%。

　　和國際現代化城區有差距的不僅是公交分擔率，城區市容市貌也有待提高。盡管廈門在上個月發布的2015中國最干凈城市排行榜公布上名列第四，但市市政園林局的相關負責人指出，目前，城區市容市貌與國際現代化城區要求和群眾期待仍有差距。垃圾分類、餐廚垃圾收運處理等工作尚在起步階段，與發達國家城市相距甚遠。城市園林綠地建設管理水平還有進一步提升的空間，造林綠化工作還有待進一步加強。

　　促行動:規劃建設8條公交專用道

　　發展公交優先，我市有大動作。近期將規劃建設“四縱四橫”共8條公交專用道，總里程約80公里。在完善城市交通網絡體系方面，我市將形成軌道交通骨干網絡和“環射線為骨干、縱橫相間道路為補充”的主干路網結構。

　　我市將加快廈門新機場、福廈高鐵、第二西通道、廈成高速、海翔大道（同城大道）等重大交通設施建設，建立高效、便捷、多層次的對外綜合交通網絡。

　　我市將完善城市供水網絡，建成長泰枋洋水利樞紐、蓮花水庫工程，擴建海滄水廠、翔安水廠；建成澳頭污水處理廠一期、翔安污水處理廠二期、東部垃圾焚燒發電廠二期等項目，進一步提高污水垃圾處理能力。同時增強能源保障能力，提供便捷的電力接入和穩定的電力供應。

　　為縮短和國際現代化城區間的差距，我市將在優化城市人居環境方面下大力氣。著力發掘本地特色文化內涵，恢復和保護喚起“鄉愁”的場所。推進生態綠地建設，加快建設綠道系統，構筑環山環海綠道網絡，建設高品質慢行專用道。

　　原聲

　　落實生態紅線制度

　　市規劃委主任趙燕菁:市規劃委將通過生態立法，進一步推進生態控制線的管理實施，明確生態控制線的劃定與調整程序、生態控制線內各類土地的管控與合理利用具體要求、生態控制線內建設項目管理及既有建設項目的處理辦法，以及各相關部門管理監督職責等，保障城市基本生態安全，提升城市生態環境質量，優化城市空間結構。

提升宜居宜業環境

　　市市政園林局黨組書記、局長吳明哲:市市政園林局將繼續大力開展垃圾分類工作，做好垃圾的資源化、無害化、減量化，進一步提升市容環境衛生水平，為營造國際一流營商環境做好服務保障；做好供水供氣安全保障，抓好城市防洪排澇和筼筜湖區整治，提升我市宜居宜業環境。

　完善民生公共服務保障

　　市交通運輸局局長阮躍國:市交通運輸局將推動海鐵、公鐵等聯運發展，構建以廈門為中心，聯通歐亞大陸與臺灣及東南亞地區的物流通道，打造現代物流千億產業鏈。并將繼續實施公交優先發展戰略，完善站點和專用道建設。

　全力以赴推進工程建設

　　市地鐵辦常務副主任王文格:市地鐵辦將在確保施工安全和質量的前提下，全力以赴加快推進工程建設。地鐵1號線力爭年底前完成13個車站主體結構施工，14臺盾構機要全部下井；地鐵2號線島內段站點下半年要全面開工，馬鑾灣區域段要力爭年底開工建設。

　　結語

　　打造國際一流營商環境，是廈門適應經濟發展新常態、引領新常態的迫切要求，是加快建設美麗中國典范城市的現實需要，是履行特區排頭兵作用、當好戰略支點的重要抓手。為貫徹落實市委十一屆十次全會精神，本報推出的打造七大營商環境系列報道至此告一段落。但是，我市各級各部門對照國際一流標準、查找薄弱環節，以實際行動優化提升營商環境的步伐沒有停止，對此，我們將持續關注并跟蹤報道。