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▲漁民在收購海鮮,收魚賣魚還是傳統的斤斤計較
▲在海上,兩條船漁獲交接很不容易,要保持兩條船同一速度前行
▲收獲上來的魚要及時移交到冰庫里,才能確保新鮮
▲在廈門上岸后,馬上就有客商收購漁獲
在海上,餐餐是最新鮮的海鮮。
鮮活的石斑魚,宰殺后煮湯,只放點鹽巴和生姜。香蕉般大小的紅蝦,每條掂量在手里都沉沉的。這是在岸上大家都艷羨的上等海味。
然而,我們卻食之無味。
海上的77小時里,一半的時間在暈船。當時,沒有所謂的舌尖與美味的碰撞,有的只是五臟六腑的翻滾,和嘔吐物不斷地與唇齒的激情碰撞。
搖晃中,和小梁在船艙后,每人抱著根桅桿,默契地朝著大海嘔吐。
人橫著,總比豎著舒服,也許睡覺可以緩解一切。
然而,發動機就在船艙底下,一躺在狹小的床上,耳邊傳來的是轟隆隆的高分貝響聲。一個浪打來,躺著搖晃,船板更是嘎吱響。船艙外,還有呼呼的風聲、海浪聲。
所謂的頭枕著波浪安心入睡,真的只存在歌詞里。
除了暈船,在船上的77小時里,更多的是無聊。
77小時里,我們欣賞了4次日出,看了無數繁星。所謂的浪漫與小資,在頻繁中早已蕩然無存。
而就在我們不斷嘔吐、放空時,甲板上的新漁工正忍著嘔吐,不斷地干活。漁船上的漁工,則是進行著兩小時一次,日復一日、年復一年的機械作業。
討海,真心不易。