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    廈門討海人家的野生海鮮豐收季 魚滿倉船歸來

    來源:海峽導報 2015-08-17 08:36 http://www.iosapp77.com/ 海峽都市報電子版

      “嘩……”,隨著甲板上的漁網放開,一尾尾海魚,用最鮮活的肉體,激情地拍打著漁船上的甲板。

      這樣的場景,循環地發生在臺灣海峽澎湖列島附近一片叫做“沙層”的海域上。這里,聚集著兩三百艘漁船,持續不斷地進行捕魚作業。

      又到了野生海鮮豐收的季節。導報記者8月10日隨漁民出海4天,體驗漁民捕魚的喜悅與艱辛。

    漁民們奮力起網

    剛捕撈上來的新鮮魷魚

    豐收生猛海鮮出水

      放網,收網,待魚捕撈上岸,漁工們迅速忙活起來,將魚進行分類分箱,直到分類完放進冰庫,再沖洗甲板進艙休息。每兩個小時放一次網,然后再重復著上述的動作,如此循環反復。

      相比漁工們兩個小時一遍的機械化作業,廈門鮮之源水產產銷專業合作社閩龍漁66769號捕魚船王船長則感受到了豐收的喜悅。他告訴導報記者,目前正是漁獲豐收的季節,每天要放網10次左右,總的能捕撈到一噸多的漁獲,毛利萬把塊錢,“如果不是碰到臺風天,漁船出海個把月是非常正常的,都是靠交通船將海鮮運送回廈門”。

    辛勞他每天要鏟6噸冰

      甲板上烈日當空,甲板下則是5℃的冰庫。

      河南來的權延永,赤腳踩在幾十噸的冰塊上,用耙子將冰塊打碎,再用鏟子鏟出冰塊,讓其他工人搬到冰庫旁的魚倉。

      這樣的動作,每天老權要重復上千遍,每天至少要鏟6噸冰。遇到交通船補給冰塊時,20多噸冰更是全部由他搞定。因為需要長期彎腰鏟冰,老權的背微微駝著。

      老權每個月的工錢和大部分漁工一樣,是6000元,吃住都在船上,也花不了什么錢,定時把錢寄回老家,供兩個孩子上學。

      這樣的工作,老權已記不得自己干了多少年了。“這里收入比岸上多,如果能干就繼續干下去唄。”

      收購數噸漁獲大轉移

      10日,臺風“蘇迪羅”過境后的第二天,海面上吹起了西南風,年輕的船老大蔡秉和開著海鮮收購船,從廈門高崎漁港,以每小時七八海里的速度緩緩駛出。導報記者一行,就隨這艘船出海。30多米的海鮮收購船,在八九級大風中搖晃著,迎風雨前行。

      當晚8時左右,海鮮收購船靠上了第一艘漁船。兩條船上的工人,迅速將這一百多箱漁獲逐一過秤,再搬運到交通船上。

      這些海鮮大部分是魷魚、午魚、馬鮫魚、赤鯮魚等平日廈門菜市場常見的品種,也有蝦、蟹、雜魚。海鮮一到交通船上,便迅速被放入船倉中,撒上冰塊,保持其新鮮。

      一些石斑魚、紅螺、龍蝦、螃蟹等較貴的活鮮,則被送往船尾的養殖區暫養,保障其鮮活。

      單這一趟,共收了3噸左右的漁獲。

      三天時間里,這片海域上不斷上演著漁獲的遷移。海鮮收購船甲板下的冰庫,冰塊漸漸變少,魚倉,則一個個滿了起來。

    返航30多噸漁獲一天銷完

      13日上午8時許,廈門鮮之源水產產銷專業合作社老板朱云良帶著一群員工,等候在高崎避風塢泊位邊上,默默地注視著遠方。

      載著30多噸漁獲的閩龍漁60772海鮮收購船,漸漸停進泊位。船上的生猛海鮮,登陸。

      老板看著一箱箱的漁獲,抽了根煙,笑了。當晚,老板拉上船老大和幾名員工,開懷暢飲。

      這些海鮮則當天全部運往中浦水產批發市場,并經由海鮮販子販運到各個菜市場,一場場海鮮與唇齒舌尖的碰撞,又將上演。

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