Uber優步在廈試運營新一輪“紅包戰”即將拉開序幕

來源:海峽導報 2015-09-18 09:25 http://www.iosapp77.com/ 海峽都市報電子版

　　打車軟件市場，又有一波優惠促銷要來了，其中原因是來了“攪局者”。

　　昨日，Uber優步在廈門正式推出試運營，預示著新一輪打車軟件的“紅包大戰”即將拉開序幕。消費者歡呼又能“免費打車”的同時，吐槽者則普遍認為，便宜不是目的，方便可靠的出行體驗才應是打車軟件競爭的焦點。

　　優步“登鷺”以拼車打頭陣

　　昨天，覆蓋全球的用車軟件優步，在廈門推出試運營，試運營期間只在島內、海滄、集美和廈門北站等中心地區提供有限的體驗服務。

　　導報記者在優步打車APP里看到，優步共有兩類產品，分別是拼車合乘產品人民優步和UberX“優選轎車”，人民優步為0元起步價，而優選轎車起步價12元。

　　進軍廈門市場，首選拼車產品，原來優步是看上了拼車市場的廣闊前景。

　　日前，第三方研究機構易觀智庫發布“中國拼車市場報告”，報告顯示，滴滴順風車以66%的服務成交訂單占比高居榜首。公開資料顯示，滴滴順風車于今年6月1日正式上線，其在7月份的日高峰訂單一度突破了223萬，創造了整個拼車行業的新歷史。

　　業內人士認為，中國拼車市場從2014年爆發至今，大量企業已經在激烈競爭中退出市場，整個拼車市場格局也已發生巨變，伴隨著人民優步的入市，拼車領域的淘汰賽還將加劇。

　　“鲇魚效應”將帶來更多實惠

　　打車軟件的競爭，“燒錢”是必不可少的，對普通出行用戶來說，“新人”入市“燒錢大戰”，無疑是個好消息。

　　“之前滴滴和神舟專車價格戰，好多次出門叫車都沒花錢，這次優步進入廈門市場，說不定又打車不要錢了。”常用滴滴打車的白領周敏說。

　　對此，優步中國相關人員表示，優步中國已經有12億美元融資，其中不乏中國本土戰略投資人，而對消費者而言，確實有不少驚喜值得一試。

　　不過，除了價格，更多消費者對打車軟件的用戶體驗提出了要求。

　　網民“綠茶紅茶”說，最近幾次用打車軟件，體驗都不怎么理想，比如有一次從蓮坂叫車去輪渡，明明軟件里顯示周圍有車，打車軟件為了防止司機作弊，派了一個在五緣灣的司機，“從那過來要半小時，快速接單有什么用，要快速接用戶、快速到目的地才是王道。”

　　廈門市民小茹也說，自己用滴滴叫快車從岳陽小區去廈大白城吃飯，接單的司機是漳州牌照，完全不認識路，而導航也“坑爹”至極，指揮從錯誤路口下橋到黃厝調頭，結果預計30多元的車費實際花了將近70元，“司機不認路，導航頻出錯，這就叫做智慧出行？”

　　對此，有業內人士表示，不同于目前打車軟件司機搶單，優步使用派車系統，而且為防止司機“挑肥揀瘦”，優步對司機不顯示目的地，這些“新鮮”的思路，或許會給目前市場帶來不同體驗。

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