走濱海西大道半小時可進島 同安融入廈門經濟生活圈

　　昨日下午同安的一場大雨，就像一場充滿驚喜的“及時雨”，給往返島內和同安的市民帶來了一直期盼的大驚喜！今日中午12時，濱海西大道將試通車，從同安城區進島，將節省至少三分之一的時間，同安和廈門島內往來將更加密切，心理距離進一步拉近，古城同安將真正融入廈門半小時經濟生活圈。這也是同安區除了同集路和白云大道兩條進島通道外，另一條連接同安城區與廈門島的快捷道。

　　通車后，在濱海西大道終點，同安第二座地下通道將同步投用，該通道設有兩條車道和人行通道，方便周邊小區人車分離，可緩解交匯路口交通壓力。此外，在濱海西大道與新G324線交匯處，設有大型立交橋，不僅有300多米長的下穿通道，還有6個轉向匝道，可實現濱海西大道與新G324線的無縫銜接。

　　雙向六車道 花兒沿途“笑”

　　現場

　　寬敞的瀝青路，一路平整，路中心的隔離帶內，三角梅、榕樹等多種景觀花草樹木，色澤鮮艷，讓人賞心悅目。昨日，記者沿著國道324線進入濱海西大道探訪時看到，亮燈工程、標志、標線、隔離護欄、波形防撞護欄等安全設施已全部完工，沿線瑤頭村的幾名村民也率先來到現場，觀摩即將試通車的濱海西大道。

　　據了解，濱海西大道是省市重點工程，濱海西大道（G324線復線—現狀G324線段）項目總投資59049萬元，其中主車道瑤頭到舊324國道線全長2.35公里、瑤江支線長813米，建設標準為城市Ⅰ級主干道。道路南北走向，規劃為雙向六車道，道路紅線寬度42米，最寬處甚至達到100米，是同安第一條融合景觀和交通功能的道路，堪稱“第二環島路”。

　　作為與同集路平行的交通“主動脈”，濱海西大道串聯起同安中部老城和南部新城，是同安連接廈門島的另一條快速主干道，特別是當前同集路正在進行改造，濱海西大道的試通車堪稱“及時雨”，有望緩解同集路改造帶來的交通擁堵壓力，有利于迅速拉開城市建設框架、改善居民生活條件、營造良好營商環境。

　　濱海西大道通車后，同安中部老城到南部新城只需10分鐘，同安新城、老城的協同發展也將迎來全新的發展契機。根據設計時速60公里計算，從同安城區到集美大橋理論上只要20分鐘。這意味著，同安城區居民進島將可節省達20多分鐘，從同安城區開車進島只要半小時左右就能到達。

　　全程幾無紅綠燈 將建帶狀公園

　　亮點

　　據了解，即將通車的濱海西大道全線幾乎沒有紅綠燈，僅在濱海西大道終點，即與現G324線交匯處設置一處紅綠燈，在卿樸大橋與林瑤東路路口，設置兩處臨時紅綠燈。

　　與此同時，在濱海西大道終點的雙溪下穿通道也同步投入使用。作為濱海西大道的配套工程，該通道總長57米、寬10.5米，按雙向兩車道的標準建設，并設有人行道，可方便周邊小區人車分離，緩解交匯路口交通壓力。此外，在濱海西大道與新G324線交匯處，設有大型立交橋，不僅有300多米長的下穿通道，還有6個轉向匝道，可實現濱海西大道與新G324線的無縫銜接。

　　而該大道的綠化景觀提升工程也是一大亮點。據工程相關負責人介紹，沿濱海西大道的海岸線將建成綿延約3公里的帶狀公園，7月底已經開工，種植香樟、刺桐、欒樹等，實現不同季節常綠、香化、美化，這也將成為濱海西大道一道最靚麗的景觀。該帶狀公園還規劃慢行系統，有3.1公里的自行車道，這也是同安第一條濱海自行車道。

　　未來

　　激活經濟紐帶 帶動多項產業

　　“濱海西大道通車后，同集路改造提升帶來的交通壓力將得到大大緩解。同安新老城區之間的經濟紐帶將被激活，沿線的方特景區、西柯工業園區等企業的經濟鏈將被帶動起來。”同安區交通運輸局工程科長莊僑鴻說。

　　據了解，9月22日下午，同安區政府副區長鄭雅寧主持召開了濱海西大道試通車安全評價專題會議，專家組進行了道路的分析評價。會議認為，濱海西大道國道324復線至國道324線段交通工程的標志、標線、安全防護等設施基本齊全，具備試通車條件。9月24日上午，建設單位已按法規程序組織階段性交工驗收，同時也與市公路局進行管養工作對接，并組織進行全路段的障礙清理及路面清掃工作。