一直以來,網(wǎng)上流傳著關(guān)于俄航的各種段子,如“飛行員是開戰(zhàn)斗機的”“鼓掌是感謝機長不殺之恩”等。小李子也曾在電視節(jié)目中吐槽在俄航上經(jīng)歷的驚險一幕,當他親眼目睹飛機的一個引擎爆炸時,空乘人員只是輕描淡寫地說了一句“沒事,我們還有一個”。
“很多人吐槽俄羅斯航空不負責任,無論什么天氣都按時起飛,在這里要為俄羅斯正名。”本期《非正式會談》上,俄羅斯代表薩沙就破除長久以來人們對俄航的偏見,解讀真實的俄航。薩沙表示,無論多么惡劣的天氣都能安全到達,恰恰說明俄航更靠譜,更值得信賴。薩沙的這個說法是有依據(jù)的。
早前俄航飛行員安德烈·科羅里在接受采訪時解釋:能不能在惡劣天氣下降落,首先取決于飛機自身的配置,技術(shù)條件足夠的機型就能夠做到盲降。其次,不同航空公司制定的標準不同。如果機場的設(shè)備非常先進,俄航的飛機狀況和飛行員資質(zhì)也滿足條件,那些極端天氣情況下的起降操作都是符合各項規(guī)定的。
而針對網(wǎng)絡(luò)上流傳的鼓掌感謝機長“不殺之恩”的段子,薩沙也在節(jié)目中也進行了回應(yīng),“乘坐俄羅斯航空公司的航班,飛機降落后,全體乘客要起立并熱烈鼓掌,但是鼓掌是俄羅斯的一個傳統(tǒng)禮儀,它的含義是對機長的一種尊重和感謝。”
聽完薩沙的解釋,副會長楊迪表示:“你們是太負責任了,沒有考慮過我們這種怕飛機人的感受,管他刮風下雨引擎爆炸也開。國航,我選擇你!”而關(guān)于乘坐俄航和國航的顛簸程度,薩沙則用手勢表達了自己的親身體驗,究竟有何分別呢?敬請期待本周五(8月18日)晚21:20湖北衛(wèi)視《非正式會談》!